リッター44キロメートル
昨日ある筋から(たいそうですね)情報を聞いた。
来年トヨタ(ネッツ?)から新型ヴィッツのハイブリッドがでるらしい。
なんと、カタログ燃費がリッター当り44キロメートルということ。
どひゃぁ、普通に走って7掛けとしても30キロは走るやん。
こりゃあ、早めに申し込んで買い換えないとね。
プリウスが8ヶ月待ちとか9ヶ月待ちらしいからね。
月に5万円ガソリン代かかっていたら、3分の1に減るからざっと3万4千円浮いてくる。
ということは、その分でローンが組めるっちゅうこと。
燃費が良いということはそれだけで直接環境に優しいということ。
財布にも優しい。
燃費がいいと、それが面白いから案外ゆっくり走るものなんですね。
結果、安全になるし、良いことずくめですね。
さて、問題は、どちらを乗り換えるかですな。
パッソはまだ1年経ってないからもったいないし、エスティマはスキーやキャンプなどアウトドアーに欠かせないし。
ここ一番8人乗れるというのも大きいし。
やっぱ、パッソやな。
しかし、もうすでに2万5千キロも走ってるし、めっちゃ下取り安いやろなあ。
せめて頭金が多く入れられるようコツコツ貯めないとな。
ヨッシャ、当分家で晩ご飯を食べるとしよう、かな。
来年トヨタ(ネッツ?)から新型ヴィッツのハイブリッドがでるらしい。
なんと、カタログ燃費がリッター当り44キロメートルということ。
どひゃぁ、普通に走って7掛けとしても30キロは走るやん。
こりゃあ、早めに申し込んで買い換えないとね。
プリウスが8ヶ月待ちとか9ヶ月待ちらしいからね。
月に5万円ガソリン代かかっていたら、3分の1に減るからざっと3万4千円浮いてくる。
ということは、その分でローンが組めるっちゅうこと。
燃費が良いということはそれだけで直接環境に優しいということ。
財布にも優しい。
燃費がいいと、それが面白いから案外ゆっくり走るものなんですね。
結果、安全になるし、良いことずくめですね。
さて、問題は、どちらを乗り換えるかですな。
パッソはまだ1年経ってないからもったいないし、エスティマはスキーやキャンプなどアウトドアーに欠かせないし。
ここ一番8人乗れるというのも大きいし。
やっぱ、パッソやな。
しかし、もうすでに2万5千キロも走ってるし、めっちゃ下取り安いやろなあ。
せめて頭金が多く入れられるようコツコツ貯めないとな。
ヨッシャ、当分家で晩ご飯を食べるとしよう、かな。