新しい道路
昨日も第二京阪や阪神高速京都線のことを書いた。
新しい道路の話しになる。
今日の午後、滋賀県の水口まで行ってきた。
いつも国道307で信楽を抜けて行き来しているので、今日も往路は307で行った。
距離は60キロほどで、1時間40分ほどで行けた。
用事を済ませ、さあ帰ろうという時、ふと思いついた。
国道1号線で帰ってみよう。
距離も少し短いようだ。
長いこと通ってないから久しぶりだ。
沿道の店舗や景色がどう変わっているかも知りたかった。
水口から10分ほど橋って朝国橋まできたら、なにやらバイパスのようなものができてる。
道路標識を見ると、新しいほうが1号線となってるではないか。
側道のほうは以前通っていた1号線で見覚えがある。
たしか、三雲のドライブインがあったはず。
新しいバイパスのほうを進んでみた。
すると、畑の真ん中を貫いて新しい道路がずっと続いていた。
ところどころ高架の橋脚の工事もしている。
信号が少ないし、歩行者や自転車もいない。
沿道に店舗も工場もなにもないから右折の車もないので、ペースがかなり速い。
みんな80キロぐらいで流れてるので、ついて走った。
野洲の辺りまで渋滞もなく、かなり短時間で行けた。
結局、事務所まで1時間半で帰ってこれた。
やはり便利な道路はホントに便利なわけで、ありがたいものだなあ。
舗装もよいから走っていて気持ちいいし。
税金の無駄使いという批判もあるけど、それが必要なものであれば、作るべきなのかもね。
新しい道路の話しになる。
今日の午後、滋賀県の水口まで行ってきた。
いつも国道307で信楽を抜けて行き来しているので、今日も往路は307で行った。
距離は60キロほどで、1時間40分ほどで行けた。
用事を済ませ、さあ帰ろうという時、ふと思いついた。
国道1号線で帰ってみよう。
距離も少し短いようだ。
長いこと通ってないから久しぶりだ。
沿道の店舗や景色がどう変わっているかも知りたかった。
水口から10分ほど橋って朝国橋まできたら、なにやらバイパスのようなものができてる。
道路標識を見ると、新しいほうが1号線となってるではないか。
側道のほうは以前通っていた1号線で見覚えがある。
たしか、三雲のドライブインがあったはず。
新しいバイパスのほうを進んでみた。
すると、畑の真ん中を貫いて新しい道路がずっと続いていた。
ところどころ高架の橋脚の工事もしている。
信号が少ないし、歩行者や自転車もいない。
沿道に店舗も工場もなにもないから右折の車もないので、ペースがかなり速い。
みんな80キロぐらいで流れてるので、ついて走った。
野洲の辺りまで渋滞もなく、かなり短時間で行けた。
結局、事務所まで1時間半で帰ってこれた。
やはり便利な道路はホントに便利なわけで、ありがたいものだなあ。
舗装もよいから走っていて気持ちいいし。
税金の無駄使いという批判もあるけど、それが必要なものであれば、作るべきなのかもね。